文化呼伦贝尔

不再神秘的电动车铅酸蓄电池维护|维修达人

来源:zzxypj    发布时间:2019-11-07 19:41:59

  10年前接触电动自行车,也就知道了免维护铅酸蓄电池这个词,当时最牛的品牌经销商也只承诺电池包20个月,实际上用户更换电池的周期也大多在1.5-2年间。由于36V的电池以旧换新还要花费270-300元,这在那时算不小的数了,加上本人凡事喜欢琢磨,于是关心起延长电池寿命的事了。网上找找还真有,各种电池维护的说法满天飞,根本的做法就是加水,于是学着开始了维护。


  期间少不了失败,比如加水后充电溢液、直接报废,也有延长了寿命的可喜经历。在折腾中去粗取精、去伪存真,总结出经自己简化了的维护方法,并应用于2011年1月购买的一辆低价促销的电动车上,维护效果令我满意。<


  该车电池品牌最多二线(以前未听说过),容量48V20Ah,正常上下班使用,算下来已有4年半了。除了偶尔15公里左右连续远路使用,上下班每天行程15公里,骑行2天充一次电(4小时左右)。当前状况,电池可以用4天放光,但第3天起感觉最高速度有所下降,所以仍沿用2天一充电周期。照此粗估电池容量应该不少于60%,损失的容量中,还包括了电池容量自然衰减,以及2013年因充电器使用中损坏,将电池充得轻度鼓胀变形的容量损失。鉴于此,分享一下自己的体会,仅供有兴趣者参考。


  使用一年以上的铅酸蓄电池,一旦出现充电不转灯时,应该及时补水。


  1. 水要求越纯越好,每孔加水量应个性化,最好少量分次加注,加水宁少勿多,不能出现积水。加水针头尽量避免戳及极板。


  2. 充满电加水为最准控制加水量,但嫌时机掌握麻烦的,也可随时加,加水量以吸水纸湿润回吸无液即可。


  3. 加水后需静置若干小时的说法没有证据支持,也许应该,但影响基本可以忽略。


  4. 补水后第一次充电需要提高充电电压的说法也许应该,但同样可以忽略。


  5. 以后最好调整到每年的夏季前补一次水,防止电池缺水热失控导致损坏


  多余的闲话:


  电动车是买来用的,不是买来伺候的,“人”、“易用”才是关键。关于电池维护,还有很多你无法证实的说法、做法,有些甚至与用车的便利性是相悖的 。


  比如:脉冲充电、正负脉冲充电、停车需隔30分钟以上再充电、转灯后再涓充数小时才真满、至少每月一次深放电等等,不是需要另购专门充电器,就是既麻烦又增加记忆负担。再多的方法就算对电池可能是有益的,哪怕是真的,如果影响极其有限,普通用户可能无法、很难、不愿承担额外的成本。真理是只有简单才更易实现和坚持,不妨想想充电器设计的输出电流是理想电流的数倍,对电池而言是有伤害的,但为什么这么做?根本目的就是以少量牺牲电池性能,来换取大家更愿意接受的充电时间的缩短。以人为本才是终极目标!


  以上仅为个人维护经历,代表性有限,不可能也不应该包罗万象。特殊使用、充电下的情况和异常条件,结果可能千差万别。


  既然大家有兴趣,集中答复一下可能关心的问题:


  1. 电动车电池有其本身特点,所以补水只可用纯净水、蒸馏水一类准纯水,越纯越好。其它五花八门的水一概不要用,包括画蛇添足的“电瓶水”。至于什么”活化水“大家自己掌握,我的看法是只见说法,风险、经济和精神成本增加,果真有用的话对自然衰减的正常电瓶作用可以忽略。


  2.瓶装的纯净水选择品牌信誉好、质量稳定的,容量当时够用为度,开过盖的、用剩的不建议留到下次。考虑到水的质量一致性,我习惯一次买2瓶,1瓶不开盖留着下次用。本人近5-6年来一直用的X哈哈瓶装纯净水(至于为什么?有广告之嫌原因就不说了。只能说是有客观依据的,但只代表过去我的个案),效果与蒸馏水、再纯化处理水感觉无异。


  3. 至于新出现的瓶装蒸馏水,大肆宣传可用于化妆,产品没接触过不作评价。但如果是”妆“字批号,还是谨慎选择为好,毕竟又不便宜同时也有别的选项。


  4. 民间习惯认为蒸馏水是最纯的水,这在纯净水制水技术诞生之前是毋庸置疑的。但如今太空站、血液透析都是用纯净水,至于为什么?说起来太罗嗦,相信大家想想就会作出理性判断。


  5. 散装的水(不管是什么级别的蒸馏水、纯净水等),质量无保证,且分装、运输时存在空气、容器污染环节,建议不用。


  6. 不要迷信什么超纯水,是个伪概念。纯水根本就不存在,更别说超纯,人工只能制备出尽量接近纯水的水,所以用纯净水冠名以示区分。


  7.不说过充的危害,就是电瓶在正常充电时的失水也是客观存在和逐步积累的。有说正常使用、充电n年的电池不缺水,我只能说,你自己坚信就行。


  8. 电瓶长期(注意是长期)不充满亏电、放置过长时间(多长为过长意见不一致,何况还有电池本身性能、放置前是否满电等变量)亏电,极易让放电正常形成的硫酸铅成为不溶性的硫酸铅,再充电无法还原为铅,导致电瓶容量下降甚至失效,这是有共识的事实。有说放了n年,有的加水、有的不加水,充了电照用,不觉路程、速度有异常。这么幸运还不快去买体彩


  9. 加水必须个性化,失水程度差异是由电瓶性能、充电器性能、用车和充电习惯共同形成的。多加的水随着充电时溢液也跑光了,多耗点电不足为惜,但随水带出了稀硫酸除了会降低电瓶容量,更可能因腐蚀造成接触不良甚至电极蚀断。所以没把握时,加水宁少忌多,再少也比不加和过加好很多。有说直接每孔加个xx ml,充电使用OK。看似更简单的潇洒,不如说是盲目的自信。


  10. 好奇≠好结果,完全不懂的人不要试,电瓶含有危险的腐蚀性硫酸。还嫌麻烦的,可以科学地探讨借以带动大家进步,或者省下耐心去干更重要的事。定时器固然可以主观地控制充电时间,但无法替代补水维护,拜托大家有好办法还是围绕核心各诉己见!要不就呵呵之类的活跃气氛也行,免得误导不明真相者,抱歉说了这么多,无意与人相争,只是自以为以正视听,论坛存在的意义就是寻求真相,望大家共勉。


意见征集


您有什么想法或需求,可以点击文末右下角的“写留言”来说说!